August 14th, 2005

main

Аврора.

В результате вчера сходили на Аврору.
Попали на экскурсию в машинное отделение.
Фотографии оптом - вот тут. Очень темно, поэтому всё красное, как на подводной лодке.
Вообще питерцам рекомендую там побывать, кто не был - машинное отделение под водой, достаточно глубоко, поэтому ощущение подводной лодки усугубляется тем, как тебе дышат в затылок экскурсанты и навязчивым шумом винтов и газовыхлопов проходящих мимо катеров. Там просторно достаточно, но лучше держаться немного поодаль от экскурсии. Хотя там есть дядька - экскурсовод, очень смешной - дети визжат от счастья, второй - редкий зануда, так что надо попасть правильно, третий - скучный, как тень отца Гамлета. Тот, что правильный - похож на боцмана, кругленький и добродушный. Деда с героическим видом и орденами, а так же мрачного сосредоточенного толстяка следует отвергнуть с негодованием или уж отстать немного и осмотреть всё самому.

Интересна история революционного бренда. И корабля как такового.
Так подумаешь - насколько незначительным был эпизод с о случайно произошедшей революцией... Не, ПИАР - великое дело!
Вот, ведь вспомнили про затопленную под Петергофом (130пробоин - немцы развлекались) разоруженнную Аврору в 1946 году потому, то кадетам Нахимовского училища было негде жить - корпус напротив был больше похож на развалины. Вспомнил нарком образования, крейсер подняли, подремонтировали и отдали детишкам (тогда брали с третьего класса). Силовые установки и котлы, впрочем, восстанавливать не стали - всё это пролежело несколько лет под водой и того... подпортилось.. Сейчас осталась одна машина и кочегарка. Ну, потом корабль, как любой антиквариат становился всё ценнее и ценнее...
Вообще интересно.
:)
main

***

А Вагнер страшно физио филологичен.
Не понимаю, как всё это на свете называется одним словом - музыка. Я бы не рискнул.